NL EN
Projecten Menu

De Run

  • Urban Design
  • Urban Management
Veldhoven, NL
Ga terug Volgende

De gemeente Veldhoven staat voor een ingrijpende transformatieopgave met grote lokale en geopolitieke urgentie: bedrijventerrein De Run, thuis van onder meer techgigant ASML en het Máxima Medisch Centrum, vraagt om herontwikkeling in het licht van de schaalsprong die zich in de regio voordoet. ECHO ontwikkelde voor de gemeente een integrale gebiedsvisie als onderdeel van een investeringsaanvraag voor Project Beethoven.

De visie toont De Run als toekomstbestendig gemengd woon-/werkgebied en laat zien hoe 3.000 woningen toegevoegd kunnen worden rond de nieuwe HOV4-verbinding, bestaande functies behouden kunnen blijven, en de positie van álle spelers – van dorpsbewoners, multinational tot ziekenhuis en mkb – geborgd kan worden.

Klant: Gemeente Veldhoven
Jaar: 2025 – 2030
Partner: Depart, TekstAanBod
Status: Door besluitvorming
Type: Gebiedsvisie: ontwerp en procesbegeleiding
Oppervlakte: 218.000 m2 BVO woningbouw 1.000.000 m2 bedrijvigheid

Ruimtelijke strategie: verweving, verdichting en vernieuwing

Door uitvoerig in gesprek te gaan met belanghebbenden en stakeholders hebben de gemeente Veldhoven, ECHO Urban Design en Depart uitdagingen, wensen, problemen en behoeften van de verschillende partijen in kaart gebracht. Spannend en interessant, aangezien deze grote tegenstrijdigheden bevatten. Waar voor ASML bijvoorbeeld veiligheid, logistiek en productieproces de belangrijkste waarden zijn, is dit voor bewoners uit de dorpen een mate van doorwaardbaarheid, verbinding met het omliggende landschap en voldoende ruimte voor sociaal-maatschappelijk en publiek programma. Al deze wensen en behoeften zijn gestold in een landschappelijk raamwerk dat verder richting kan geven aan de groei en ontwikkeling op verschillende vlakken en thema’s.

Ecologie en klimaat, brede welvaart en duurzame mobiliteit

Ecologie en klimaat: vergroening als fundament

In een gebied dat historisch gevormd is rond beken en landschappen, speelt
ecologie een hoofdrol. Het versterken van ecologische netwerken, vergroenen
van infrastructuur en inzetten op klimaatadaptatie vormt een cruciaal onderdeel
van de gebiedsontwikkeling. Zo zorgt de verlegging van de Gender naar zijn
oorspronkelijke rivierloop voor een enorme groene zone als kwalitatieve drager
van het nieuwe woongebied.

Door een gelaagd groen-blauw raamwerk te realiseren worden ecologisch
waardevolle structuren aan elkaar gehecht en kan het omliggende landschap
weer beter verbonden worden aan de dorpskernen en dorpslinten. Niet
alleen een goede groene inrichting voor langzaam verkeer speelt hierin een
belangrijke rol, maar ook het zorgvuldig positioneren van bestaand en nieuw
sociaal-maatschappelijke en publiek programma.

Ecologie en klimaat, brede welvaart en duurzame mobiliteit

De maatschappelijke urgentie: schaalsprong en brede welvaart

Alleen al op De Run is er een opgave van 3.000 nieuwe woningen.
Maar de transformatie is meer dan een woningbouwproject: het is een
zoektocht naar een nieuw stedelijk woon-werkmilieu waarin economie,
ecologie en sociaal-maatschappelijke cohesie in balans zijn. Hiervoor
moeten de bedrijventerreinen ten noorden van de Kempenbaan
enkel gecategoriseerd worden voor categorie 1 en 2, zodat deze
gecombineerd kunnen worden met wonen, en dienen de zwaardere
categorieën verplaatst te worden naar het zuiden van de Kempenbaan
of naar een ander gebied in de regio.

Ecologie en klimaat, brede welvaart en duurzame mobiliteit

Duurzame mobiliteit: Voetganger en fietser voorop

Mobiliteit is een belangrijke verbindende schakel om de ontwikkelingen
op De Run mogelijk te maken en om een fijne leef- en werkomgeving
te creëren. Het komt aan op slimme keuzes om de groei in het aantal
verplaatsingen op een duurzame manier te bewerkstelligen. De
gebiedsontwikkeling is ingericht als 15-minutenstad, met prioriteit
voor voetgangers en fietsers via veilige, groene routes en tunnels.
Nieuwe OV-verbindingen en mobiliteitshubs versterken regionale
bereikbaarheid en overstapmogelijkheden. Autoverkeer blijft
mogelijk waar nodig met slimme scheiding van verkeersstromen en
innovatieve parkeervoorzieningen. Duurzame logistiek, deelmobiliteit
en ‘last mile’-oplossingen krijgen ruim baan. Deze integrale aanpak
stimuleert gezondheid, ontmoeting en inclusiviteit binnen een robuust
mobiliteitssysteem.

Impressie Kempenbaan met HOV-4 lijn
Het genderpark met woonmilieu
Ga terug Volgende

Meer weten over dit project?

Robbert Jan vertelt je er graag over.

Stuur een e-mail Bel ons